實(shí)時(shí)討論：隔離器如何強(qiáng)化工業(yè)和汽車(chē)的可靠性
實(shí)時(shí)討論：隔離器如何強(qiáng)化工業(yè)和汽車(chē)的可靠性
“以往隔離產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域有大量應(yīng)用，但在十年前汽車(chē)上基本沒(méi)有隔離產(chǎn)品，但隨著新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的興起，隔離產(chǎn)品的需求在不斷上漲，在這方面TI將不斷加大投入力度，開(kāi)發(fā)更多的隔離產(chǎn)品應(yīng)對(duì)工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)需求。”德州儀器（TI）隔離器產(chǎn)品線(xiàn)產(chǎn)品市場(chǎng)工程師Neel Seshan表示。
為何需要隔離？
談到隔離器的作用，Neel Seshan提到，它主要用于高低壓的轉(zhuǎn)換保護(hù)、提高抗噪能力、處理接地電位差等，目前在工廠(chǎng)自動(dòng)化、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車(chē)等應(yīng)用日益廣泛。
而之所以隔離器越來(lái)越受重視。Neel Seshan解答說(shuō)是一方面新興市場(chǎng)需求不斷上漲，比如新能源汽車(chē)BMS、OBC等；另一方面，對(duì)隔離器的要求也不斷提高，比如更高電壓、更高精度、更小尺寸等等，這些因素驅(qū)動(dòng)著隔離器的革新。
而市場(chǎng)對(duì)隔離器的需求挑戰(zhàn)在于：魯棒性、可靠性、長(zhǎng)壽命和小體積。為應(yīng)對(duì)這一需求，TI近日宣布推出兩款新型隔離式控制器局域網(wǎng)（CAN）靈活數(shù)據(jù)速率（FD）收發(fā)器ISO1042和ISO1042-Q1。Neel Seshan介紹，TI采用介電強(qiáng)度高的二氧化硅電容器集成到收發(fā)器中，建立了堅(jiān)固的隔離屏障，并將業(yè)內(nèi)更高工作電壓、更高總線(xiàn)故障保護(hù)、更強(qiáng)抗電磁干擾性能和更低電磁輻射于一身，尺寸還縮小了35%。
此外，TI還推出了ISO224隔離放大器，其“特質(zhì)”在于高可靠性，工作電壓提高了50%，并具更長(zhǎng)壽命；高性能，實(shí)現(xiàn)±12V的高精度測(cè)量；簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，與同類(lèi)方案經(jīng)封裝尺寸縮小了六成以上。
全線(xiàn)布局
至于為何推出CAN隔離器，TI 半導(dǎo)體事業(yè)部中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理師英指出，因汽車(chē)總線(xiàn)中CAN應(yīng)用得廣，而且對(duì)隔離需要高漲。而LIN總線(xiàn)工作在低壓，不需要隔離。而且隨著汽車(chē)以太網(wǎng)應(yīng)用在推進(jìn)，TI也推出了相應(yīng)的以太網(wǎng)隔離器。
而隔離CAN收發(fā)器能否替代CAN收發(fā)器+隔離器分立的方式，師英表示，這要看客戶(hù)的需求。有的客戶(hù)需要更高性能和更小體積，則選擇隔離CAN收發(fā)器更為明智；而如果強(qiáng)調(diào)靈活性，則CAN收發(fā)器+隔離器也是一種選擇。
師英還強(qiáng)調(diào)，TI推出這一產(chǎn)品也是眾多客戶(hù)在應(yīng)用案例中不斷提出反饋，TI根據(jù)這些反饋研發(fā)了隔離CAN收發(fā)器，以不斷適應(yīng)高壓系統(tǒng)中穩(wěn)定性、可靠性和小尺寸的需求。
而隔離器市場(chǎng)大有可為，還在于其的產(chǎn)品線(xiàn)種類(lèi)廣泛。Neel Seshan指出，隔離產(chǎn)品組合包括隔離器、隔離器+隔離電源、隔離接口（如隔離CAN、隔離LVDS等）、隔離柵極驅(qū)動(dòng)、隔離ADC以及隔離放大器等，這些產(chǎn)品的組合主要還是看具體應(yīng)用場(chǎng)景的需求。
