KRACHT齒輪泵KF12RF9-D15常見故障
KRACHT齒輪泵KF12RF9-D15常見故障
是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國(guó)Werdoh，是世界流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國(guó)更習(xí)慣稱呼為“克拉克”。主要產(chǎn)品有：KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT換向閥、KRACHT馬達(dá)等。
齒輪泵選型這幾個(gè)參數(shù)是*的：介質(zhì)名稱、介質(zhì)的粘度、溫度、是否有腐蝕性、是否含有顆粒。
這幾個(gè)參數(shù)決定齒輪泵的材質(zhì)；流量、壓力這兩個(gè)參數(shù)確定齒輪泵的型式；有這幾個(gè)參數(shù)呢就能確定近本的齒輪泵了。
當(dāng)然知道的信息越多對(duì)泵選型就越有利，知道了進(jìn)出口方向、軸功率、轉(zhuǎn)數(shù)就方便廠家選電機(jī)，當(dāng)然知道了齒輪泵的型號(hào)廠家也能選擇電動(dòng)機(jī)的。在就是知道安裝現(xiàn)場(chǎng)管線的布置對(duì)齒輪泵選型也有很大幫助的。
齒輪泵的零件由 差速器殼體、 吃胎、 齒形皮帶、沖來蝕、抽芯機(jī)構(gòu)、粗梳、差速器殼、從動(dòng)盤、齒輪和齒輪組等組成。
選擇齒輪油泵需要考慮材質(zhì)，驅(qū)動(dòng)方式，用途，性能，泵軸位置，葉輪數(shù)目，揚(yáng)程，排出口徑，吸入口徑等多方面因素，比如材質(zhì)有鑄鐵，不銹鋼，鑄鋁，玻璃，石墨等；用途有管道泵，化工泵，流程泵，增壓泵，油泵等；性能有變頻，耐腐蝕，不阻塞，耐磨，無泄露等。
齒輪泵（Gear pump）是機(jī)器潤(rùn)滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件，是旋轉(zhuǎn)式液壓泵的一種。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。
齒輪泵的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，所以有的老機(jī)修師傅也叫它“8”字泵，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
適用范圍：
齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，如潤(rùn)滑油和燃燒油，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命)，可作為潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵，廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)、機(jī)床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高，不易獲得精確的匹配。
分類：
1.按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內(nèi)嚙合式
2.按齒形曲線可分為：漸開線齒形式和擺線式
3.按齒面形式可分為：直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式
4.按嚙合齒輪的個(gè)數(shù)分：二齒輪式和多齒輪式
5.按齒輪級(jí)數(shù)可分為：?jiǎn)渭?jí)齒輪泵和多級(jí)齒輪泵
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；（2）工作要求低；（3）用作定量泵。
工作特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、屬于緊湊型泵；
（2）體積小，重量輕，便于安裝；
（3）工藝性能好，價(jià)格便宜；
（4）自吸能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速范圍大；
（5）工作可靠、維護(hù)方便、耐沖擊性能強(qiáng)。
缺點(diǎn)：
（1）由于有困油現(xiàn)象，故噪音大；
（2）效率低，一般93%-95%左右；
（3）流動(dòng)脈沖大；
（4）零件互換性差；
（5）磨損后不易修復(fù)，很多情況下只能換泵總成；
（6）不能作變量泵使用。
產(chǎn)生的現(xiàn)象及解決辦法
1.困油
原因：
液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
解決辦法：
在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則，兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
2.受力不均勻
原因：
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
解決辦法：
采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
3.徑向力
原因 ：
①作用在齒輪外圓上的壓力分布是不相同的，從壓油腔到吸油腔油液的壓力分布是逐步分級(jí)降低，有壓差存在而產(chǎn)生的徑向力；
②齒頂與泵體內(nèi)表面有徑向間隙；油液的不均勻力的合力作用在泵軸上，使軸承受到單向壓力而產(chǎn)生的徑向力。
油泵工作壓力越高，徑向力越大。主動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F1：較小。從動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1。因?yàn)辇X輪的嚙合點(diǎn)是不斷變化的，故其力的大小、方向均顯周期性變化。 危害： 振動(dòng)、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞，影響使用壽命。
解決辦法：
1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個(gè)齒輪的范圍。
2、開液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開兩個(gè)液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會(huì)得到一定的平衡。
3、擴(kuò)大高壓區(qū)。將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個(gè)齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達(dá)到對(duì)稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。
常見故障及處理辦法
1.不能排料
原因：
（1）旋轉(zhuǎn)方向相反；
（2）吸入或排出閥關(guān)閉；
（3）入口無料或壓力過低；
（4）介質(zhì)粘度過高。
解決辦法：
（1）確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；
（2）確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；
（3）檢查閥門和壓力表；
（4）檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足。
2.流量不足
原因：
（1）吸入或排出閥關(guān)閉；
（2）入口壓力低；
（3）出口管線堵塞；
（4）填料箱泄漏；
（5）轉(zhuǎn)速過低。
解決辦法：
（1）打開進(jìn)出口閥；
（2）確認(rèn)排出量是否正常；
（3）清泵；
（4）檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；
3.聲音異常
原因：
（1）聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良；
（2）電動(dòng)機(jī)故障；
（3）減速機(jī)異常；
（4）軸封處安裝不良；
（5）軸變形或磨損
解決辦法：
（1）找正或充填e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333431376561潤(rùn)滑脂；
（2）檢查電動(dòng)機(jī)；
（3）檢查軸承和齒輪；
（4）檢查軸封；
（5）檢查修理或者更換泵總成。
4.電流過大
原因：
（1）出口壓力過高；
（2）介質(zhì)粘度過大；
（3）軸封裝配不良；
（4）軸或軸承磨損；
（5）電動(dòng)機(jī)故障
解決辦法：
（1）檢查下游設(shè)備及管線；
（2）檢驗(yàn)介質(zhì)粘度；
（3）調(diào)整軸封；
（4）檢查軸承或泵，必要時(shí)更換泵總成；
（5）檢查電機(jī)。
5.泵突然停止
原因：
（1）停電；
（2）電機(jī)過載保護(hù)；
（3）聯(lián)軸器損壞；
（4）泵內(nèi)進(jìn)入異物，卡死；
（5）軸與軸承燒結(jié)。
解決辦法：
（1）檢查電源；
（2）檢查電機(jī)；
（3）檢查聯(lián)軸器；
（4）停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn)；
（5）盤車確認(rèn)。
6.密封漏油
原因：
（1）軸封未調(diào)整好；
（2）密封圈磨損而間細(xì)大；
（3）機(jī)械密封損壞；
（4）彈簧松弛。
解決辦法：
（1）調(diào)整軸封；
（2）適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，
（3）更換機(jī)械密封或者動(dòng)、靜環(huán)；
（4）更換彈簧。
齒輪油泵的工作特點(diǎn)：
1、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，體積小，重量輕，做工好，價(jià)格低，自吸能力強(qiáng)，對(duì)油污不敏感，轉(zhuǎn)速范圍大，耐沖擊負(fù)荷，維修方便，工作可zd靠。
2、缺點(diǎn)：徑向力不平衡，流量脈動(dòng)大，噪音大，效率低，零件互換性差，磨損后難以修復(fù)，不能作為變量泵使用。
齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正copy弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長(zhǎng)zhidao、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
KRACHT齒輪泵全新現(xiàn)貨型號(hào)：
KF2.5RF2
KF4RF2
KF16RF2
KF20RF2
KF40RF2-D15
KF16RF1/197-D15
KF63LF1-D15
KF63RF2-D15
KF80RF2-D15
KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KP 2/32 S10F Y00 4DL 1
KF25RF9-D15（KF25RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機(jī)1.5KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KF12RF9-D15（KF12RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機(jī)0.75KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KF12RF9(KF12RF2+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機(jī)0.75KW 4P B35安裝 380V/50HZ）
KRACHT齒輪泵KF12RF9-D15常見故障
